罗姆开发汽车初级LDO：利用独创的QuiCur技术实现业界领先的负载响应特性

盖世汽车讯 3月14日，半导体制造商罗姆（ROHM Semiconductor）宣布推出新型BD9xxM5-C系列45V额定电压、500mA输出初级LDO稳压器，分别是BD933M5EFJ-C、BD950M5EFJ-C、BD900M5EFJ-C、BD933M5WEFJ-C、BD950M5WEFJ-C和BD900M5WEFJ-C，适用于为汽车电子元件供电，例如由汽车电池供电的电子控制单元（ECU）。

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近年来，随着汽车行业电气化的进展，车载电源系统的数量和功能不断增长。这增加了对初级LDO的需求，以便可以直接降低MCU和ECU中使用的其他组件的电池电压。然而，车辆铅酸电池提供的能量经常会受到突然的电压波动的影响，初级LDO需要在这些条件下提供出色的线路瞬态响应。

同时，ECU和其他下游设备在运行过程中经常会经历负载电流变化，这也需要出色的负载瞬态响应特性。高频响应对于输出电压的快速恢复至关重要，但很难同时提供足够的相位裕度以确保稳定运行。因此，罗姆开发出新颖的解决方案来应对这些挑战。

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BD9xxM5-C采用独创的QuiCur™高速负载响应技术，可针对电流波动提供业界领先的负载响应特性。例如，即使负载在1μs（上升时间/下降时间）内在0到500mA之间变化，该LDO也可以将输出维持在设定电压的100mV以内。此外，9.5μA（典型值）的低电流消耗有助于降低汽车应用中的功耗。这些新产品将提供四种封装，分别是紧凑型HTSOP-J8、高散热TO252（TO252-3/TO252-5）和HRP5，从而允许用户为用例选择最合适的封装。

展望未来，罗姆将通过利用其在模拟和其他技术方面的优势开发产品，继续提高汽车应用的可靠性，同时降低功耗。

产品阵容

新型BD9xxM5-C满足汽车产品的基本要求，包括150°C运行环境和符合AEC-Q100汽车可靠性标准。根据应用环境，新产品有多种封装可供选择，所有封装均采用专有的QuiCur技术，具有出色的响应性能和低电流消耗。

到2024财年，该产品线将扩大至总共18个版本，包括TO252-3、TO252-5和HRP5封装。

应用实例

适用于各种汽车应用，例如在车辆主电源系统上运行的ECU，包括：

• 动力总成：燃油喷射、胎压监测系统

• 车身系统：车身控制模块

• 信息娱乐：仪表盘、平视显示器