【国际快讯】曝广汽计划在欧洲和南美建立工厂；传吉利或放弃在波兰建电动汽车工厂；大众集团Q3全球销量跌7%

聚焦·电动化

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特斯拉在美国举行“We, Robot”活动的同一天，特斯拉上海工厂也实现了300万辆汽车的生产里程碑。据悉，特斯拉上海工厂生产100万辆汽车花了32个月时间，但从200万辆到300万辆只花了13个月。

极星Q3交付量同比下降14%，正在进行战略评估

制造商极星的首席执行官在10月11日表示，该公司正在对其业务进行战略评估，此前该公司公布第三季度电动汽车交付量同比下降14%，至11,900辆。

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阿维塔科技总裁陈卓在10月11日召开的阿维塔科技重点供应商伙伴沟通会上，透露了公司最新的融资情况：目前正在进行C轮融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。

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10月11日，本田全球首个工厂——东风本田汽车有限公司新能源工厂正式投产。本田中国官方表示，东风本田新能源工厂位于武汉经济技术开发区，占地面积约63万平方米，是本田全球首个新能源工厂，初期投产车型包括上月底上市的灵悉L和即将上市的烨S7等多款电动车型。

比亚迪在德国的首款电动车价格或不低于2.5万欧元

比亚迪执行副总裁李柯在接受德国媒体采访时表示，比亚迪在德国推出的首款电动车价格可能在2.5万欧元到3万欧元之间。

Fisker破产计划获批

10月11日，美国电动汽车初创公司Fisker的破产清算计划获得法院批准，法院允许其在出售库存的3000辆车队后用剩余资产偿还债权人。

聚焦·传统车企新动向

传吉利或放弃在波兰建电动汽车工厂

据外媒报道，知情人士透露，由于波兰华沙政府决策缓慢，浙江吉利控股集团有限公司可能放弃在波兰建设电动汽车工厂的计划。与此同时，西班牙当局正在努力吸引吉利去当地建厂。

广汽集团计划在欧洲和南美建立工厂

广汽集团国际业务高级副总裁王顺胜在老挝出席东盟商业与投资峰会期间表示，集团正与潜在的合作伙伴进行谈判，目标是明年或后年在欧洲和南美建厂。当前中国汽车制造商正寻求实现海外本土化生产，以规避对中国制造的电动汽车征收的关税。

大众第三季度全球销量同比下降7%

大众汽车集团公布，第三季度其在全球的汽车交付量同比下降7%，至217.6万辆，其中在中国这个全球最大的汽车市场的销量下降了15%，降至711,500辆，凸显出欧洲汽车业正面临严峻挑战，包括中国市场需求疲软和欧洲本土生产成本高企。

宝马Q3全球销量同比下跌13%

宝马集团公布的数据显示，今年第三季度，该公司全球销量同比下跌了13%至540,882辆。其中在中国市场的销量同比下降了近30%，至147,691辆，是四年多来的最大跌幅。

奔驰Q3全球销量同比微跌3%

梅赛德斯奔驰的数据显示，今年第三季度，集团在全球的销量为594,600辆，同比微跌3%；其中在中国市场，由于消费者对S级和迈巴赫等昂贵车型的购买有所抑制，奔驰销量出现了13%的跌幅，至170,700辆。

通用Q3在华销量同比下跌21%

通用汽车在中国的困境仍在继续，数据显示，今年第三季度，通用汽车在中国的销量同比下跌21%至42.6万辆左右。不过，同期通用汽车在中国的纯电动和插电式混合动力同比增长了61%至22.4万辆，占其在中国总销量的53%，这是通用电气化车型的季度销量首次超过内燃机汽车。

保时捷中国前三季度交付量同比降近三成

德国豪华跑车制造商保时捷宣布，今年前三季度共向全球客户交付226,026辆汽车，同比下降7%；其中中国市场交付43,280辆，同比下降29%。

聚焦·产经

匈牙利总理：欧盟对中国电动汽车征收关税将适得其反

匈牙利总理Viktor Orban日前在法国斯特拉斯堡的一次演讲中对欧洲议会表示，对中国电动汽车征收额外关税的决定可能只会导致进一步的失业。他还抨击欧盟在制定环境目标时未能考虑到欧洲汽车工业的利益。

TomTom：中西方贸易紧张局势给车企投资计划蒙上阴影

地图和定位数据公司TomTom的首席执行官在10月11日表示，中国和西方之间的贸易紧张局势对汽车制造商的投资决策和长期前景蒙上了阴影，给汽车行业带来了一定程度的不确定性。

越南9月汽车销量同比增长33%

越南汽车制造商协会发布的批发数据显示，今年9月份，越南新车销量从上年同期的23,933辆飙升33%，至32,033辆，连续第六个月增长。

聚焦·智能化

Uber报告称，在该公司提供自动驾驶乘车服务的地区，有一半的乘客对这项服务选择了“不，谢谢”。这凸显了普通用户对自动驾驶技术的信任问题。

聚焦·供应链

布雷博以4.05亿美元收购悬架系统制造商Ohlins Racing

意大利制动系统制造商布雷博在10月11日表示，已同意以4.05亿美元收购悬架系统制造商Ohlins Racing，这是布雷博有史以来最大的一笔收购。