宝马M系动力改装 宝马M系改装案例

　　拥有一部宝马车款是许多男人的生活目标，而当中的宝马M系更是许多人所追求性能与速度的梦想殿堂，不过在宝马车款领域中，可不是只有宝马M系称得上高性能车，还有许多Turned Cars更是令人魂牵梦萦、津津热道，就像这部Alpina B3 S Biturbo E90车款一样。

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独特品牌Logo图案

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　　这部Alpina B3 S Biturbo的动力基础，是原厂就已搭载双涡轮增压系统的N54B30发动机，经过Alpina工程师强化与调校后，最大动力可达400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm，0-100km/h只需4.7秒，极速可达300km/h。

　　说起Alpina相信对许多老BMW玩家来说，是一间值得尊敬的「造车厂」，其成立的前身是一间专做打字机的公司，直到1961年公司第二代改装自己的BMW 1500，才开启Alpina的汽车改装、制造历史。

这部车还是从日本进口的稀有日规车款

　　这间位于德国巴伐利亚的汽车公司，虽然以改装、调教BMW汽车与生产相关零件闻名，但事实上Alpina可是拥有德国造车厂的营业执照，可制造车辆挂上自己的Logo进行出售，因此严格来说是间独立车厂。有趣的是这间车厂的厂徽是一个曲轴跟双喉化油器，因此其过去对车辆动力强化步骤，是著重在加大排气量及进气效率的提升。

双边四出排气管低沉不吵杂的声浪正好符合此车内敛的形象

　　而其目前的车辆生产模式，是以BMW车款为基础再进行强化与改造，其标准生产流程，是BMW将车架等零件送往Alpina进行手工组装，再运回BMW安装电子组件，最后再运回Alpina完成制造，因此Alpina所生产出来的汽车产品，都可获得BMW总公司的认证，只要是Alpina的车，皆可享有BMW原厂的质保维修，而且是跟BMW车款一起在展示间贩卖。在过去Alpina所改造出来的车款曾在各大赛事都能拥有极佳的成绩，据闻BMW曾欲购买Alpina做为赛车部门，但是被Alpina回绝了，但后来Alpina愿意提供一些技术人员，支援BMW开发赛车部门，成为后来的M-Power部门，所以这也是Alpina不用M-Car来调校，并在BMW改装界拥有至高无上地位主因。

超经典的20条细爪Alpina铝圈出现在车上

　　而BMW旗下各代车型，Alpina几乎都有对应的强化版车款，甚至最近还针对柴油发动机推出改装车型，可见其依然受到全球各地车迷的喜爱。而这些Alpina车款除了Alpina Roadster V8比BMW Z8慢外，只要是由Alpina经手的作品，性能均比原始车款强。以往Alpina全车使用自己的厂标，从F车系开始仅剩方向盘标志为Alpina，其余部分则保留BMW的车标。但Alpina与BMW原厂车的差异，依然可从几个外观特色推敲出来。例如Alpina独有的侧线造型、较为内敛不夸饰的空力套件，以及采用20条细孔铝圈等特色，让人一看便知是Alpina的作品。而「内敛」的改装设计，始终是Alpina的造车理念，也是吸引Alpina车迷的主因。

造型流畅却低调的Alpina前下扰流

　　至于这部受访的Alpina B3 S Biturbo E90，推出的时间是从2010年4月到2011年11止，在此之前还有一部Alpina B3 Biturbo，其出力「只有」360hp/51kgm，而这部B3 S则是终极强化版本，与Alpina B3一样都是以BMW 335i E90为改装基础车型，其所搭载的发动机为原厂就已搭载双涡轮增压系统的N54B30直列六缸3.0L发动机，如此也使得这部车不需经过Alpina的改装，就能保有该厂坚持的Biturbo动力系统，不过可别以为Alpina就此放过Alpina B3 S Biturbo的动力强化，为了实现Alpina过去坚持的高动力、低油耗的改造宗旨，厂内工程师特别进行发动机精密调校与组装。

充满性能气息的四出排气管加上小鸭尾翼与Alpina+B3 S Biturbo的铭牌

　　首先在硬体部分，为了赋予该车更强悍的动力输出，特别将腹内活塞更换为锻造强化物品，再透过ECU供油程式的重新撰写，使这部车的增压值从原厂的0.8 Bar提高到1.3Bar的幅度，之后再辅以更高效率的进排气套件的改装与强化，使得这部Alpina B3 S Biturbo E90的最大动力表现，可达400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm，0-100km/h只需4.7秒，极速可达300km/h。

灰白色内饰是Alpina大幅改造过的新风格

　　这部车的整体战力，在国外可是与E90 M3相互评比的车款，不论加速表现，操控极限或品牌价值等，不只毫不逊色，甚至还更胜于M3车款，因此也使得Alpina B3 S Biturbo E90在国外成为众多BMW车迷收藏的车款之一。事实上，BMW还特别为了这部车破例重启335i搭载N54B30发动机的生产线，因为这时候335i都已改搭载N55B30单涡轮增压系统，可见BMW对Alpina的尊重与重视。

米灰色座椅

　　坐进车内，这部车给了笔者一种既熟悉又陌生的感觉，因为与335i相比，这部车的内饰主要线条都保持了BMW的设计，但诸多细节设计却在Alpina巧手改造下，有着更奢华与高质感的氛围。这是因为这部车的内饰几乎都已换成Alpina的产品，包含车门饰板、皮椅、核桃木纹饰板、方向盘、仪表板、迎宾踏板等，尤其是两张灰白色座椅，除了椅面上绣有Alpina的厂徽外，包覆性更佳的乘坐感，让驾驶在激烈驾驶时更能稳固身体。另外，方向盘的背后还新增更容易操作的换档按键，用一根手指头就可以轻松完成加档/减档动作，提供弯道中快速完成换档动作。

蓝底仪表盘

　　透过这次的接触，使得笔者对Alpina的造车理念有了更深的了解，尤其在看过许多M3车型后，反而对稀有的Alpina B3 S Biturbo更加欣赏，目前这部车正在求售中，如果您希望拥有一部保值性高，性能强劲且品味特殊的BMW车款，这部车应该不会让人失望，有兴趣请电洽日马自动车。

车顶篷上的铭牌，正说明着此车确实是Alpina正牌车，不是改装而来的Look车。